耀眼的弧光，銀色的筒體，忙碌的身影，在冷箱車間形成了一道道亮麗的風景。車間現(xiàn)場到處堆滿了各種型號的筒體和正待裝配的填料、塔內(nèi)件，由于重慶國際8000空分、內(nèi)蒙伊東12500空分以及新疆慶華兩套50000空分的投入，冷箱車間又進入了一個生產(chǎn)繁忙的季節(jié)。
5月底到6月初，在國電25000空分和青島6000空分尚未“收官”結(jié)束之際，重慶國際8000空分、內(nèi)蒙伊東12500空分以及兩套新疆慶華50000空分已接踵而至，其中新疆兩套50000空分的制造工作作為冷箱車間的生產(chǎn)重點。由于新疆慶華50000空分是冷箱車間生產(chǎn)歷史上最大的空分設(shè)備，冷箱車間車間組織精干制造力量，承擔起了50000空分的制造工作：鈑七組、鈑六組分別承擔了AK3427下塔和AK3429上塔的制造任務(wù)；鈑八生產(chǎn)任務(wù)最為繁重，在承擔AK3427下塔生產(chǎn)的同時也承擔了AK3429上塔的制造任務(wù)。各生產(chǎn)小組感到了肩上擔子的份量，他們積極行動起來，材料一到位，就立即投入生產(chǎn)。為了把工作做細，他們清理缺件，及時上報缺件信息，積極配合計劃調(diào)度的工作。經(jīng)過一個半月的不懈努力，6月上旬AK3427下塔的筒體焊接已全部完工，進入塔板裝配件段，AK3429上塔的制造工作也在按計劃順利進行。
到6月初，內(nèi)蒙伊東12500空分的AK3430下塔也已進入塔板裝配階段，重慶國際8000空分的部機進入了收尾。隨著長春大成28000空分、宣鋼42000空分以及內(nèi)蒙東華43000空分的陸續(xù)投入，冷箱車間隨后的生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙。面臨任務(wù)繁重、周期緊張的雙重壓力，冷箱車間員工把生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品作為了他們不變的決心，同時加快生產(chǎn)節(jié)奏，保證任務(wù)的完成。
